Nhông, xích là bộ phận đóng vai trò quan trọng vào quá trình chuyển động của xe. Sau một thời gian sử dụng thì nhông xích sẽ bị mòn, xích mòn làm giảm hiệu suất truyền động, đặc biệt khi nhông và xích quá mòn sẽ tăng hiện tượng trượt và phát ra tiếng ồn khó chịu. 

Nguy hiểm hơn, khi xích mòn nhiều dễ xảy ra tuột, đứt xích khi đang đi, bánh sau bị trượt lết do nhông phía sau vướng vào xích gây kẹt cứng, làm tăng nguy cơ tại nạn khi tham gia giao thông.

 
Xe chạy 1000 km bạn nên kiểm tra và bôi trơn định kì 1 lần đối với xích tải xe số để đảm bảo xe của bạn được vận hành an toàn.
 
Tuổi thọ của nhông xích, xích tải phụ thuộc vào điều chỉnh phù hợp và bôi trơn hợp lý. Bảo dường không tốt có thể dẫn tới nhanh mòn, hư hỏng xích tải và nhông xích

Dấu hiệu để nhận biết nhông, xích đã đến hạn thay thế:
-    Khi đổi số để tăng tốc, cảm giác xe vẫn lì, máy không bốc
-    Khi ga mạnh thì có hiện tượng xích đập hộp kêu lách cách
-    Thường xuyên căn chỉnh nhưng xích vẫn chóng rão

Để biết chắc là nhông xích đĩa cần thay mới hay chưa, cần kiểm tra các răng trên đĩa và nhông xem có quá nhọn hoặc mẻ, gãy... hay không? Xích có còn ôm khít vào những răng của đĩa hay không? Dùng dung môi làm sạch xích (loại bỏ hết hỗn hợp dầu và bụi bẩn), sau đó kiểm tra xích có bị hư con lăn, lỏng chốt nối, hoặc những dấu hiệu không thể bảo dưỡng. Cần thay mới cả nhông, xích và đĩa để đảm bảo tính đồng bộ.

 
Honda khuyến cáo: Chỉ nên dùng nhông xích chính hãng của Honda phân phối để đảm bảo chất lượng, tính năng không chỉ của nhông xích mà còn cả chi tiết và bộ phận khác liên quan

Hãy sử dụng phụ tùng chính hãng Honda, Không ai hiểu xe Honda hơn các kỹ sư Honda

Những phụ tùng của xe máy sẽ bị hao mòn, biến chất trong thời gian sử dụng. Phụ tùng bị hao mòn, biến chất làm cho tính năng hoạt động của xe máy bị hạ thấp và nguy cơ tai nạn bất ngờ sẽ cao lên. Hãng Honda khuyến khích việc kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ xe máy để cung cấp cho khách hàng sử dụng xe máy lâu dài và an toàn

Hãy để HEAD Tâm Anh chăm sóc cho chiếc xe yêu quý của bạn